🐸　Frosh-Mt　コクピットの工作　Part-13
　
●　ベビーパウダーを思いっ切りぶち込んだラッカーシーラの代用品は、ほぼ半練り状態・・・。刷毛で塗ると、塗った傍から乾燥が始まり・・・３０分も放置するとケバ取り程度ならサンディング可能です。この刷毛塗りを３回ほど繰り返してから、今度はじっくりと乾燥させます。２時間ほど経ってから、今度は使い古しの２４０番程度のサンドペーパーでサンディングすると、まあ・・・気持ち良く削れてくれるので作業が楽です。ある程度の目が止まったら（木目が埋まる事）、銀粉を吹きつけて中塗り完了です。本日の作業は此処で終了・・・一晩乾燥させてから、キャノピーを専用接着剤で取り付けます。
　　　　　　　　　　
●　４０年以上前の昭和の遺物の胴体の惨状・・・。ウレタン塗装の胴体なんですが、経年変化で垂直尾翼は傾くは・・・塗料が縮んで隙間が出来て・・・指で触ると明らかな段差が解ります。汚れて見えるのは指垢も有るだろうが、基本的には塗料の経年変化による黄ばみとか色褪せの状態・・・。こういう場合は表面の艶が無くなるまで削れば好いんですよ。ただし・・・削り捲ったらグラスの積層面まで到達するんですが、こういう場合は最初からウレタンシーラを吹き付ける事を前提に作業します。もう！此処まで来たら・・・レストア塗装をした方が良いでしょうなあ・・・。

●　ただし・・・オークションに出して誰かに買わせる訳でも無いので、銀粉吹き付けて中塗りとし・・・色ラッカーで上塗りしても良いんじゃないでしょうかね？・・・。自分で飛ばす飛行機なんだし・・・。スロープで飛ばす限り、其れがウレタンの鏡面仕上げの機体でも・・・その日の夕方には、胴体には無数の細長い傷が入ります（笑）・・・。此れを一々修復してたらねえ・・・次の週までには完成しませんなあ・・・。其れが硬化剤を使うウレタン塗料ですし・・・。だったら傷がボンボン！入り捲っても飛行性能には殆ど影響しませんので、ラッカー塗布でも良いんじゃないかと・・・。
　
●　縮んだセンター分けのグラス胴体は、段差が無く成るまでサンディングすれば良いんですなあ・・・。削る前からグラス面が露出してるんだし・・・。そういう修正をしないで、ただ色を吹き付けてオークションに出品しても・・・画像だけなら見えないので解りません。事細かく接近画像でも数枚掲載して、状況を細かく記載してしまうと・・・もしかすると高額には成りませんしねえ・・・。玄人ぶった文章で誤魔化して・・・運よく売れたとしても、購入するモデラーの方が惨状見て落胆し・・・諦めてくれりゃあ良いけど・・・。お仲間掲示板やら・・・お仲間飛行場で、思いっ切りぶ～垂れる可能性の方が大でしょうなあ・・・。

●　だったら多少の手を加えてから放出した方が良い訳ですよ。（skyliner３８）の管理人みたいに、何の修復もせず右から左の明らかな不良部品ばかりを一式揃えて、美麗良品のツルピカ仕上げの高級品！・・・なんて謳って高額販売するネットショップと同じ事する訳でしょう？・・・。一度苦汁を舐めた落札者・・・もしくは購入者なら、二度と同じ出品者からは購入しませんよ？・・・。中古品を販売ルートに載せるんなら・・・一通りの入念なる真の検品を行ってから、ボロを隠す様な虚偽の売り文句を使わず、真実を記載して売れば其れなりの値段は着くんじゃないかなァ・・・。だったら再び掘り出しモンが出れば、また利用してくれるだろうし・・・。当工房みたいに・・・。

●　数日前に・・・四国のヨシオカモデルファクトリーにファクスを送って、本機のフィルム他数機分のフィルムを発注しました。２メートル巻きのフィルムは、直ぐにでも入荷するので製作記事もガンガン進みます。RindyのT尾翼仕様機も、売るばっかりで自分用の機体を新調しないとね！・・・オラライトも注文・・・。しかしですなあ・・・オラカバドライのトランスパレント（半透明）のブルーが５月の受け取りです。２メートル巻きなら直ぐにでも・・・だったんだが、注文したのは１０メートル巻き・・・当然なんだが特注品扱いなんですなあ（笑）・・・。フロッシュの完成後に組立てる、半世紀前の自作モデラー（山本昇氏設計）のVEGA三機種分・・・当時にはオラカバが存在して無いのでソラーフィルムだったんだが、色艶のレベルならオラカバのトランスパレントブルーには敵わないので今回発注しました。

●　サイズ的には２メートル巻きでも充分なんだが、此れがなァ・・・余ったフィルムが何処にも使えないんで・・・。ところが１０メートル巻きなら、三機種分の被覆フィルムを切り出しても２メートル巻き以上の長さは残るんですなあ・・・。値段は単純に２メートルの５本分・・・。この値段を高過ぎるうううう！・・・って思うんだったら、数か月待ちのフィルムなんて要らない！って思うでしょうなあ・・・。でもですねえ・・・長年に渡って定尺のフィルムを使い続けるモデラーには、渡りに船！・・・。そういうシロモノが有ったのかい！って色めき立つんじゃないだろうか・・・。多分！・・・極端な大型機でも作ってるモデラー氏しか知らない事実なんだろうけど・・・ね。オラカバのフィルムを作ってるドイツのメーカー発行の色見のカタログ本にも掲載して無いので、ある意味日本中の模型店も知らないんじゃないだろうか・・・。当工房は運良く、南阿蘇の大御所さんからディスカス用にと１０メートル巻きのフィルムを貰って知った事実なんだが・・・。まだまだ！自作の飛行機をガンガン作ったるでええええ！・・・ってモデラーさん！。購入を考えてみては？・・・。当工房は、今後の事を考えて・・・全て１０メートル巻きで揃えるつもり・・・。

※　ただですなあ・・・長年オラカバを使ってみて感じた事・・・。製造日から計算して、自宅の工房にて眠らせていた包装も解かない状態のフィルム・・・。７～８年経過していたら顔料が劣化して裏紙側に溶着してしまい・・・ボロボロと剥がれてしまうので、新品だから金になるし、オークションへ・・・とは考えない方が良い・・・。落札した側が、包装解いて落胆するか・・・怒り捲るのは目に見えている・・・。トラブルに成るので止めた方が良いですよ？・・・。ちゃんと貼れるやんか！って場合でも、アイロンで貼った傍から顔料だけがバルサ面に食い付いて、透明なタックシートのみが剥がれる現象も起きる・・・。まあ・・・包装解かなきゃ判断出来ないんだが・・・。要するに・・・落札する側は、出品者に何時頃の購入なのか・・・模型店からの購入なら、模型店にどの位の期間・・・在庫していたのかも確認した方が良いかも知れない・・・。安いからって購入決めても、そういう劣化したフィルムも混じってる事を、肝に銘じて購入を決めましょう・・・。一番良いのは定価でヨシオカ本社から買うか・・・街の模型店で購入するのが確実ですよ。不良品なら交換してもらえるし・・・。
　　　　　　　　　　
●　此れはフェラーリレッド・・・。今回、依頼主さんからの機体の垂直尾翼用にと残していたんだが・・・。包装を解くとこの状態が判明した。空調の効いた工作室の常温で日陰の場所での保管だったが、８年も経つと未開封状態でもこう成ります・・・。よって、オークションサイトに出回ってる各種フィルムの類・・・安いからって購入したら馬鹿を見る・・・。たとえ・・・定価の２０％で落札したとしても、使えなかったら何の為の出費か解らんでしょう・・・。長～い事、ご自分の工作室で眠らせている未開封包装のフィルム・・・一度点検してからオークションサイトには出してくれ・・・。このフェラーリレッドのオラカバドライ・・・購入したのは大阪の量販店・・・。個人業主の模型店じゃ無かったのが仇と成った感はあるかなあ・・・。
　
●　やっぱりね！・・・カバーリング・フィルムはお店で購入した方が安心って事ですなあ・・・。取り敢えず購入しとこか！っての衝動買いの類は・・・かなりのギャンブル行為・・・。個人業主のカスタム屋の当工房だって、こういう長期の在庫品は、経年変化という壁には耐えられないって事ですよ。要するに！・・・金の在る時にまとめて購入！・・・そして在庫して眠らせる・・・と言うのは、事！フィルムに関してはやらない方が良い・・・。保管するんなら模型屋さんでも良いじゃないですか。個人の工作室よりも空調は優れているし、経年変化の時期うんぬんのデータもしっかり持ってる筈だから、こんな不良品の販売は有り得ません。賞味期限の切れたフィルムは、他の商品販売で既に減価償却済みの筈・・・。自分の工房で使うってのが普通ですよ。其処まで徹底している信頼の在るお店でフィルムは買え！・・・という事ですな。

●　ヨシオカモデルファクトリーも、現在は先代社長から引き継ぐ息子さんの代に成ってます。１０メートル巻きの特注フィルムについての購入の際の、丁寧な応対には大変好感が持てます。多分！・・・お客さんが一杯着いてるんでしょうなあ・・・。メール主体の応対では無く・・・FAXを送って電話で応対って所も、コンピ～たあに不馴れな昭和のジェダイマスターには、とても注文し易い心遣い・・・。四万十川での水上機の大会は、毎回大盛況！集まるモデラーの数が一桁違ってますし・・・其れだけ空物ラジコンのモデラーが多いのも頷けますなあ・・・。一回、お遍路がてらに四国をグルっと一周してみれば良い・・・。昭和の空物ラジコンの活気がまだ残ってる雰囲気ですよ・・・。私はそう感じましたね。
　
●　４０年も眠ってたんならなあ・・・。クリーム色の落ち着いたウレタン塗装の仕上げ品でも、経年変化の傷やら色褪せと黄ばみ・・・まあ！黄ばみに関しては、ヘビースモーカーの私なのでヤニの付着ってのも有るかな！・・・。で！・・・時間を掛けての丹念なサンディングの結果、艶の在った鏡面状態の胴体表面は・・・全く艶の無い状態に成りました。此処まで入念に剥がさないとねエ・・・。再塗装での鏡面状態復活には成らんのですよ・・・。

●　さて・・・本機みたいな仕様の昭和の遺物を、ネット普及後の若きモデラーがオークションで安く落札して手に入れたとしよう・・・。果たして本腰入れて作ろう！って気に成るだろうか？・・・。薄汚れたグラス積層の胴体を前にして、まず考える事・・・。お仲間掲示板にて紹介して、沢山の羨ましがるお褒め言葉を貰ったしなァ・・・。でも・・・此のままじゃ汚くて自分じゃレストア出来ないって成ったら、多分・・・安く製作代行してくれる業界人を探すでしょうなあ・・・。其れがね？現在横行してる個人モデラーによる入札行為・・・。色んな製作代行モデラーにメールで見積もりを依頼して、一番安い所に作らせる・・・。

●　問題はその後の展開・・・。自分で苦労してレストアしたって言うのか・・・高額オークションサイトに丸投げして利ザヤで儲けるのか・・・。まあ・・・どちらにしたって工房側の提示した製作代行料を全額支払ってくれた後なら、如何様にもご自由に・・・。ただし！・・・技術面でも知識の面でも吊り合わない位の出来栄えだったら、多分化けの皮は直ぐに剥がされる・・・。素人さんが玄人ぶったってなあ・・・お手持ちの其れまでの自分で組んだ飛行機と、明らかに仕上がりの状態が違ってたら・・・嘘がバレる・・・。他人のフンドシ・・・誰も知らなかったらバレない！・・・てのは嘘っぱちだよ！。特にこの空物ラジコンの世界なら・・・。味方に着いてくれたら絶対に自分の株も、お仲間飛行場で向上するだろう・・・其れには、大御所さんがうなる様な高級な飛行機じゃないと・・・って、手っ取り早く自作モデラー・・・を目論んでも直ぐにバレちゃうよ？・・・。大御所が認めてくれる様な飛行機ってのは、其れまでの模型歴の経過を知ってるモデラーのみに通用するのであって、一見の初心者さんの嘘位・・・初見の挨拶で直ぐにバレてしまうんだなあ・・・。他人の作った高級品なんだが自分で作ったって言ってもなあ・・・その飛行機の扱い方・・・持ち方一つにしても、ああ！コイツが造った飛行機じゃ無いなあ・・・って、飛行場の大御所なら即！感じ取ってしまうんですなあ（笑）・・・。明らかに模型歴の違いが見て取れるし・・・。
　　　　　　　　　　
●　胴体のコクピットの形状に合わせてキャノピーの木型を作ったのなら・・・、画像の様な隙間は出ません。真空成型時のシートの熱し方が足らない場合・・・木型に押しつけてバキュームで吸いつけても、正確な位置までシートが馴染みません。よって、画像の様な隙間が出るんです。もし・・・もっと厚めのシートを使ったとするならば・・・此の位置のシートももっと厚みが増すので、更に馴染まなく成ります。こうなってしまうと接着力が弱いと・・・何れシートの形状記憶に負けて剥がれて来ます。接着力の強い接着剤を使う必要がありますね。
　
●　木型にピッタリと沿った成形品なら、此処まで大袈裟な押さえは必要ありませんよ。本来のキャノピーのカットラインは、画像に見える筋目のライン（銀粉色と乳白色の境界）なんですが、この成形品の引きが甘くて所々が膨れるという歪な形状だったので、泣く泣く嵩上げする羽目に・・・。よって正規の緩いアールでは無い所での接着なんで・・・こういった不具合も出て来ます。よって！・・・あの手この手の押さえが必要に成ってしまいました。
　　　　　　　　　　
●　この手のスケールに近いグライダーの胴体の形状は、機首先端に向かって緩いアール状の円錐形です。押さえの為に使うカイモノを胴体に圧着する為には、輪ゴムのテンションを使うのが一般的です。ところがこのラインの表面が強固で滑らかだと輪ゴムの収縮によって滑るんですなあ・・・。よって！ある程度の位置での輪ゴムの固定が必要に成ります。まさか！スキッドに切り欠きは付けられないので、画像の様にケント紙を折って切り欠きを入れて、両面テープで固定・・・更に上からセロテープで固定・・・。この切り欠きに輪ゴムを掛けて位置を固定しています。

●　当工房の主でも世の中のネット物知り博士程の、色んな他人の知識を沢山吸収出来てる訳でも有りません。意外と…日進月歩の模型業界なので、どんな機種にも使える画像みたいな押さえの市販品が販売されているかもしれません・・・。よって！、そういった物をご存知のモデラーは、其方をお使い下さいね。もっと簡単なのは、女性用の強力なサポート力を持ったパンストを使って、立体的に押さえ込む方法も有るでしょうなあ・・・。恋人や奥様のおられるモデラーさんは、其方を検討されても良いのでは？。昭和５０年代のラジコン技術誌に、個人のモデラーによるクォーターパイロン機（グローENGクラス１５）の自作記事に胴体一本分の木型に、バルサのシートを巻き付けて作るスーパーモノコック構造が掲載されました。その時のバルサのシートの全体的な押さえに使われたのが、当時の女性用サポートの強いパンストでした。幅の広くて薄い生地のゴムバンドを巻き付けるって方法もあるかなあ・・・。多分・・・SM用の緊縛グッズに（笑）・・・。購入に躊躇いの無いモデラーなら入手出来るぜい！・・・。
　　　　　　　　　　
●　本来なら・・・もっとキャノピーラインは下なんですが、さて・・・見栄えを落とさない様にストライプを入れて仕上げなければ・・・。この機体の販売は有りませんよ（笑）・・・。お仲間飛行場で突っ込まれるのは、購入しちゃったモデラー自身・・・。本機の発売当時の素性を知ってるモデラーなら、其れなりの言い訳も出来るでしょうけどねえ・・・。平成生まれの若きモデラーなら、突っ込まれるのを極端に嫌いますからなあ・・・、後で散々文句言われるのは当工房なんで・・・。欲しくて欲しくて堪らなかった本機の発売当時の私は、まだまだ２０代の前半・・・。手に入れる順番が廻って来る前に、生産が終了してしまいました（笑）・・・。本機フロッシュのT尾翼タイプは、レギュラー尾翼の仕様替えなので、誌面での紹介も無ければお店にもキットの箱で置いてありませんでした。小倉の光模型に出向いて、オヤジさんがクラブ員のモデラーさんの製作代行中に観て知った事実だし・・・。だから、キットの箱も（M型）のまま・・・。箱を開けたら（M型）の図面に付け足しで指示がしてある・・・。こりゃなあ・・・オークションサイトにも、中々出回らないシロモノでしょうなあ・・・。

●　個人的には・・・グラウプナーのオルリス辺りをもう一度作ってみたい感は有るかなあ・・・。グラス胴体のV型尾翼仕様・・・。スパンは３７００ｍｍ位の二分割翼・・・。南阿蘇の大御所さんから貰った１００枚近い各メーカーのキットの図面の中に、原寸図が残ってたんだが、昭和５５年当時・・・基地の上官も作ってたんだが、此処にも図面が有るって事は・・・阿蘇の大御所も嘗て作ったって事に成る・・・。当時から舶来の二大メーカーだったドイツのグラウプナーとアメリカのバイロン社・・・、日本国内の模型店に必ず在庫してましたなあ・・・。どちらもサイズ的にはデカい部類なんで・・・初心者がホイホイ手を出せる機体でも無かったし・・・。　　　　　　　　　　　　　　
●　主翼と尾翼のフィルム貼り込みに移行します。今回・・・VEGA用にと１０メートル巻きのオラカバドライ（クリアブルー）を、ヨシオカモデルに直接発注したんですが、同時に本機フロッシュ用のオラカバドライ（クリアオレンジ）と、リンディT尾翼仕様機用のオラライト（クリアレッド）も発注・・・。此方の二機種分は在庫が有るので即届きました。本機に使用するオレンジ色ですが、広大なスロープサイトにおいて・・・このオレンジ色は発色性が大変良いので視認性が抜群に良いです。赤色よりも良く見えるので初心者には最適ですよ。青空にもハッキリと映えますし・・・曇り空でも視認性は良いですよ。赤色の場合・・・曇り空の時は灰色っぽく見えてしまうので、初心者向きとは言えません。

●　実物機の場合も初等練習機の場合・・・機体の主体色がオレンジなのは、訓練生同士の両機の視認性を良くする目的と、基地上空での練習飛行の際・・・管制塔からの教官の視認性も良いからです。大戦前に飛んでいた複葉機の練習機もオレンジ色でしょう？・・・。赤トンボって言われていた練習機の主体色でしたね。本機の場合は、飛行中の見た目の問題と地上駐機中の映えの問題・・・。ラジコンエイリアンクラス（あんまり興味を示さない部外者）さんが、ラジコン飛行機を見た場合・・・沢山の機体の中で一番先に目が行くのがオレンジ色の機体だそうです。
　　　　　　　　　　
●　このフロッシュ用の主翼の形紙は、リンディの主翼の形紙としても使用しますので、其れを前提に採寸しました。テーパー比率は若干ですが、リンディの方が大きいですね。リンディには何故赤色のクリアを使うのか・・・。この機体は地元の海岸の引き潮状態の時に飛ばせる標高４メートルの海岸スロープ用なので、超軽量のHLGの部類です。山スロープの様に斜面から前方の広いフレームで飛ばすタイプでは無く、まあ！・・・主な飛行エリアは目線よりも２～３メートル上空を海岸線の両翼５０メートルの範囲で飛ばす機体なので、赤色でも視認性は良い方です。

●　海岸線は砂浜なのでベージュ色だらけです。オレンジ色は色が同化してしまい・・・視認と言う点では赤色よりも落ちる感じですね・・・。よってベージュ色の砂浜に負けない色ならば、クリアのレッドです。他の理由としては・・・このオラライトは比重がオラカバドライよりも軽いんですが、シート自体が薄いのでクリア系は１０色ほど用意されていますが・・・一番映えるのがクリアのレッドです。オラカバの色見表を持ってると便利ですよ。そんなん！ページでも観れる！・・・ってか！（笑）・・・。さて、アナログの色見表にはサンプルフィルムが埋め込まれているんですが、そのフィルムの下に実際に作った主翼を差し込めば・・・どの色が良いか直ぐ解ります・・・。そういうアナログ的芸当が、二次元画面のホームページの色見表で可能かどうか・・・。バルサのシートの色って一色だけじゃ無いんだなあ・・・。そら！もう無限大に有るしねえ・・・。アナログ本だから出来る微調整とも言えますなあ（笑）・・・。

※　世の中・・・コロナさんの影響で、色んなイベントが中止・・・もしくは延期に成ってますが・・・。模型業界の色んな大会も中止・・・もしくは無期限の延期状態・・・。「トンビさんは、そんな状態でもスロープに行くんですか？・・・僕に言わせれば、大変な危険行為だと思います！・・・。」・・・だそうですが・・・。何故に危険行為なのか・・・。休日のサイトならいざ知らず・・・平日の・・・しかも、マイナーだけど好条件のスロープサイトには、私以外・・・誰も居りません・・・。まして保菌者でも無いし・・・。見せびらかしが主体じゃ無いしねえ・・・。テスト飛行ってのは、その他大勢のモデラーさんの前でやるもんじゃ無いでしょう？（笑）・・・。数日に渡ってのテスト飛行ですが、道の駅には泊まるけど自分のクルマの中で寝泊まりするし・・・。バッテリーの充電？・・・１２Vバッテリー４個積んどきゃ、ラジコン用のニッカド電池なんか一発です。エンジン掛ければ飯も炊けるし・・・Noahってクルマは便利だねエ・・・コンセントプラグまで付いてるし・・・。（Part-14に続く）